產(chǎn)品說明:

1.依據(jù)GB/T8419-2007《土方機械  司機座椅振動的實驗室評價》

GB/T18707.1-2002《機械振動   評價車輛座椅振動的實驗室方法 第1部分：基本要求》

ISO 2631-1:1997《機械振動和沖擊  人體對整體振動反映的測量  第1部分：基本要求》

ISO7096：2000土方機械  司機座椅振動的實驗室評價》

ISO8041

GB/T13441.1-2007《機械振動與沖擊 人體暴露于全身振動的評價 第1部分 基本要求》

2.功能

依據(jù)GB/T18707.1規(guī)定，在1Hz-20Hz頻率范圍內(nèi)，對土方機械司機座椅懸掛系統(tǒng)效能進行試驗室測量和評價。

試驗座椅的振動跑合、SEAT因子的模擬輸入振動試驗（EM1-EM9輸入譜類）、阻尼試驗、SEAT因子的評價、阻尼性能評價等。

3.技術(shù)指標。

最大推力：±30kN;

最大動態(tài)推力：±20kN;

作動器最大位移：±100mm,示值精度±0.5%;

作動器最高速度：>1.0m/s;最高加速度>1.5g;

主要試驗波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及功率譜密度位移波。

試驗頻率范圍：0.01-20Hz;

加速度傳感器：5g,示值精度1.0%;

試驗平臺：600mm×600mm;

試驗平臺質(zhì)量：<80kg；

泵站：21Mpa,110L/min；

4.核心技術(shù)。

符合標準的PSD輸入譜類；

可對EM1-EM9輸入譜類生成任意時長的時域隨機輸入信號；

通過FFT變換實施頻域內(nèi)的參考譜、驅(qū)動譜、反應譜的反饋迭代，實現(xiàn)了頻譜均衡實現(xiàn)了標準要求的1/3倍頻程頻率計權(quán)的SEAT因子評價。